美麗的大自然要用心來探索,走路太慢、開車太快、騎車探險最是剛好不過了... 曾經在林道中,雲霧突然遮住視線,彷彿只看到道路彎進山壁的盡頭,還有怪異的蕨類觸鬚佔據了林道,耳朵聽到自己的喘息聲,輪胎跟沙石的磨擦聲,還有不知名鳥蟲的叫聲。就在心情最平靜的時候,轉過了兩個彎,突然之間眼前出現翠綠的水潭,就像在夢境中若隱若現,若非親身經歷,無法了解這種感動,人生如此,夫復何求。
2008年11月20日 星期四
跨入公路車的世界
登山車已經騎了3年了,在山林間越野雖然刺激爽快,但是80%還是騎公路居多。每次在公路的騎乘,巧克力胎的顆粒路感傳到手中,似乎已經是單車生活的一部份了。
曾幾何時,我已經忘記了單純騎車的舒暢感覺,總是覺得騎車就是要衝衝跳跳。大剌剌的美式作風,已經佔劇了我生活中的大半。經過這3年體驗各種林道之後,開始找尋另一種感覺,似乎是一種品味風格,一種騎車的靈魂。就像喝慣了美式咖啡之後,開始想念義式 Espresso 的滴滴相醇,才是品味生活的王道。
我開始找尋可以體驗單純路感的公路自行車,從我的搜尋中得到的答案全部指向鋼管車、古董自行車或是復刻版自行車,其中讓我為之心動的入門車款有 LG 的 LGS-LCR, Bianchi 的復刻版 Ancora 以及 GIOS 的 Airone ,雖然我想要擁有它們其中一部,但是照顧這些車可能讓我淪為車奴,而沒有辦法享受騎車的樂趣。
最後在現實的妥協之下,我決定朝不生銹的材質做為前提,但是排除掉昂貴又不實用的全碳纖全架,我選擇了 Giant OCR Alliance, Merida Road Ride 905, Fuji Roubaix ,但這些都只是當成一般道路或比賽用的權宜之計,正當對這些車無所適從時,我看到了 GIOS 的 BALENO ,優雅的 GIOS Blue ,搭配 Shimano 105 系列變速器,這才是我要的車。
GIOS 在 70 年代所成立的 Brooklyn 車隊橫掃全球各大賽事,至今無人能破其記錄。自1973年沿續至今的 GIOS Blue ,它所代表的是一種堅持態度。
沒想到一個星期後,我已經跟車行訂了一台,預計明年二月交車。義大利血統的 GIOS BALENO 將陪伴我騎向下一個階段的感動,期待它的到來。
曾幾何時,我已經忘記了單純騎車的舒暢感覺,總是覺得騎車就是要衝衝跳跳。大剌剌的美式作風,已經佔劇了我生活中的大半。經過這3年體驗各種林道之後,開始找尋另一種感覺,似乎是一種品味風格,一種騎車的靈魂。就像喝慣了美式咖啡之後,開始想念義式 Espresso 的滴滴相醇,才是品味生活的王道。
我開始找尋可以體驗單純路感的公路自行車,從我的搜尋中得到的答案全部指向鋼管車、古董自行車或是復刻版自行車,其中讓我為之心動的入門車款有 LG 的 LGS-LCR, Bianchi 的復刻版 Ancora 以及 GIOS 的 Airone ,雖然我想要擁有它們其中一部,但是照顧這些車可能讓我淪為車奴,而沒有辦法享受騎車的樂趣。
最後在現實的妥協之下,我決定朝不生銹的材質做為前提,但是排除掉昂貴又不實用的全碳纖全架,我選擇了 Giant OCR Alliance, Merida Road Ride 905, Fuji Roubaix ,但這些都只是當成一般道路或比賽用的權宜之計,正當對這些車無所適從時,我看到了 GIOS 的 BALENO ,優雅的 GIOS Blue ,搭配 Shimano 105 系列變速器,這才是我要的車。
GIOS 在 70 年代所成立的 Brooklyn 車隊橫掃全球各大賽事,至今無人能破其記錄。自1973年沿續至今的 GIOS Blue ,它所代表的是一種堅持態度。
沒想到一個星期後,我已經跟車行訂了一台,預計明年二月交車。義大利血統的 GIOS BALENO 將陪伴我騎向下一個階段的感動,期待它的到來。
2008年10月15日 星期三
羅山林道
地點:新竹五峰
時間:2008/10/10 09:30 ~ 17:00
路線:羅山林道
路況:Road: 10% XC: 90%
難度:★☆☆☆☆
羅山林道是一條美麗又容易親近的林道。可惜下高速公路後還要再開一段時間才會到林道起點。
總長15公里,前面3, 4公里由部份水泥路組成,這一段大約從 800m 上升到 1200m 後就不太上升了,
騎到7公里左右路面變比較溼滑,騎到9公里後開始變成小徑,偶爾要下來牽車過溪,
騎到11公里後一條溪谷擋住去路,無法牽過後回頭。
路況平坦好騎,不需要太多的技巧。
沿途樹陰多,有杉樹、竹林及群山峽谷可觀賞。
車子停在竹林國小旁的派出所,安全又方便。
我走的時候還買了一包好吃的甜柿。
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時間:2008/10/10 09:30 ~ 17:00
路線:羅山林道
路況:Road: 10% XC: 90%
難度:★☆☆☆☆
羅山林道是一條美麗又容易親近的林道。可惜下高速公路後還要再開一段時間才會到林道起點。
總長15公里,前面3, 4公里由部份水泥路組成,這一段大約從 800m 上升到 1200m 後就不太上升了,
騎到7公里左右路面變比較溼滑,騎到9公里後開始變成小徑,偶爾要下來牽車過溪,
騎到11公里後一條溪谷擋住去路,無法牽過後回頭。
路況平坦好騎,不需要太多的技巧。
沿途樹陰多,有杉樹、竹林及群山峽谷可觀賞。
車子停在竹林國小旁的派出所,安全又方便。
我走的時候還買了一包好吃的甜柿。
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2008年6月30日 星期一
往翠峰湖的秘徑 - 古魯林道
地點:宜蘭寒溪附近
時間:2008/06/28 09:30 ~ 13:00
路線:寒溪國小 - 古魯林道入口 - 古魯林道 3K 折返 - 寒溪林道 5K 折返
路況:Road: 10% XC: 90%
難度:★★☆☆☆
到林道入口前為柏油路,古魯林道前段及寒溪林道為標準XC林道,古魯林道過古魯溪後變成登山小徑就再也不能前進了。
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時間:2008/06/28 09:30 ~ 13:00
路線:寒溪國小 - 古魯林道入口 - 古魯林道 3K 折返 - 寒溪林道 5K 折返
路況:Road: 10% XC: 90%
難度:★★☆☆☆
到林道入口前為柏油路,古魯林道前段及寒溪林道為標準XC林道,古魯林道過古魯溪後變成登山小徑就再也不能前進了。
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2008年5月26日 星期一
雲霧裡的光復林道
地點:花蓮光復鄉馬太鞍溪附近
時間:2008/05/25 11:00 ~ 14:00
路線:光復林道癈棄房舍 16K - 道路施工終點 20K
路況:%100 XC
難度:★★☆☆☆
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時間:2008/05/25 11:00 ~ 14:00
路線:光復林道癈棄房舍 16K - 道路施工終點 20K
路況:%100 XC
難度:★★☆☆☆
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太魯閣及白楊步道
地點:太魯閣國家公園
時間:2008/05/24 9:30 ~ 15:00
路線:管理處停車場 - 天祥 - 白楊步道 - 水簾洞
路況:%90 柏油路 %10 XC
難度:★☆☆☆☆
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時間:2008/05/24 9:30 ~ 15:00
路線:管理處停車場 - 天祥 - 白楊步道 - 水簾洞
路況:%90 柏油路 %10 XC
難度:★☆☆☆☆
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