雙溪櫻花盃二鐵體驗賽

去年才舉辦第二屆的雙櫻花盃二項鐵人比賽，
今年又在想同地點舉行第三屆，
但是跑步根本不行的我，想體驗看看又不想練跑，
所以就這麼，陰錯陽差的報了接力賽的自行車項目。

雖然前一天就知道會下雨，但是為了省報名費，
只好硬著頭皮到比賽會場了。

沒想到到雙溪的路上竟是非常地遙遠，
先是沒有快速道路可以到達，
還必需先蹺道到瑞芳，再走上一大段山路才能到達。
也許是這樣，才能在雙溪保留大自然的美景吧。

一到達會場，迎接我們的是滂沱大雨，氣溫大約只有14度左右，
整個天氣可以說是冷到一個不行，
賽程是 9K 路跑 + 23K 單車，
跑者出發沒多久，我就開始熱身，
然後到單車交換區等待跑者回來跟我交替。
大約1個小時後，熟悉的臉孔出現，
交換了晶片及背號後，就開始自行車賽程。

當然一開始不敢騎太快，只怕肌肉還不夠暖，
到時候抽筋，在低溫的雨中騎車，
我猜測抽筋的機率遠大於 P 字山道時的活動。

前面的 7K 市區馬路賽段，大約只用到 90 MHR，
開始進入山地賽段時，飆到 98 MHR，
不過大致上感覺還不錯，因此大致上維持 95 MHR 以上完賽。
連中途的休息點都沒有停。騎車約花了 1 個半小時左右，
成績還算滿意。

抵達壽山宮時，還好主辦單位有放幾個木炭可以烤火，
不然當時又冷又餓一直發抖，大概又要失溫了吧。
烤完火後又磕了兩碗咖哩飯跟魚丸湯，
身體才漸漸暖活起來。

回程下山的時候，因為大雨加上急彎，
好幾個車友滑倒，尤其是公路車煞都煞不住。

其實這段山路還蠻清幽的，平常也適合來騎車旅遊，
順便可逛逛雙溪老街，回程再去九份吃個芋圓哦。

陽金P字山道比賽

2008/12/7
SUNDAY
攝氏 13~20 度
晴天
日出時間: 6:26
長袖車衣, 短車褲, 風衣, 老婆餅x2, Energy In, 燕麥棒x3

今天五點就出門，太陽還沒出來的溫度，是會凍到發抖的。由於上個星期的經驗，
這一次帶了充足的補給品，值得一提的是老婆餅，一片有260大佧，而且又有麥芽糖的成份
，又輕又薄，以前都沒有發現，真是可惜。不過今天的休息站補給充足，只吃了一片老婆餅
，其它的又原封不動的帶回家了。

出發的4千人是很壯觀的，還好秩序維持的還不錯，因為在排隊出發又花了20分鐘，所以一
出發還是慢慢的騎，比賽還是比練習來的有壓力，看到不斷有人超過自己，
心跳屢屢破錶，上小油坑時平均 MHR 95%，抵達休息站下車後先拉拉筋，吃點東西後繼續上
路。接下來面對的是長下坡，除了披上風衣外，腳還是要不停的轉動，並拉拉筋。

騎雙避車參賽的好處這個時候顯現出來了，下坡又穩又快，練習時覺得沒有特別快，沒想到
選手一多時，別人的速度跟我形成對比，一個一個又被我超越。

下到金山後先慢慢騎讓身體熱起來，為了保險起見，還是再拉一次筋，準備一次衝上風櫃口
。這一次的 MHR 92%，不過在上風櫃口前2K遇到朋友，下車打屁了10分鐘，身體都快冷掉了
。到風櫃口後再拉一次筋，下坡的時候也不斷伸展。

抵達第3休息站時，覺得今天體力沒控制好，有點透支，接下來的配速可能會有問題。果然
上菁山小鎮之前頻頻休息了2、3次，不過心跳可以維持在 MHR 90%，還有力氣可以衝刺。
從菁山小鎮直上冷水坑，速度跟心跳愈來愈慢，看來過了大樹下應該再吃點東西再上，這一
段的能量補充不及。最後抵達冷水坑共 6:09 時，進步17分鐘，自己覺得很滿意。

如果上小油坑可以維持在 MHR 93%，上冷水坑前補充好能量，全程維持平均 MHR 93% 應該
不是問題，接下來就訓練單位心跳的輸出能量，才有可能更快了。

陽金P字山道賽前一週

2008/11/29
SAT
攝氏 13~18 度
晴天
日出時間: 6:21
長袖車衣, 短車褲, 風衣, 波羅麵包x2, Energy In

今天進行最後一次的耐力訓練，預計以 88% 的最大心跳將 P 字山道全程騎過一遍並測速。
開始計時時間是 AM7:16 ，上陽金的車子已經開始變多了，
而且一路上看到很多車友也在練習，尤其是從國安局開始上到永公路叉路口，
自行車跟公車，卡車爭道最危險。如果不是為了要參賽，
打死我也不會走這一條路上陽明山。
因為車多，騎太慢太難看，所以一路騎上小油坑都在大約 MHR 93% 左右。
在小油坑拉筋加補充麵包後，一路滑下金山，
邊滑還要邊拉筋，才不會冷掉。
在山下的 7-11 補充完水後，用最慢的速度慢慢讓身體熱起來，
往風櫃口前進，這一段維持 MHR 88% 可以直接上風櫃口，
看看時間總共花了四個小時又十分鐘。
補充麵包及拉筋後，往下滑到平等里路口，準備最後一段攻頂。
沒想到在抵達大樹下時脫力，畢竟平常只訓練到2P，
再加上能量補充不足，一坐下來就是休息10分鐘，才繼續往上爬。
過菁山小鎮後，肚子餓加上肌肉已經無力，心跳也只能勉強維持 MHR 83%，
又休息拉筋了三次，才龜速抵達冷水坑，
總共耗時 6:26。

暴雨強渡北橫

狂雷、暴雨、友情

地點：桃園
時間：2007/05/13 10:00 ~ 13:00
路線：台北 - 桃園 - 北橫 - 宜蘭 - 北宜 - 台北
路況：230K 柏油路
難度：★★★★☆
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這條路線可以算是北台灣的單車試練標準路線，但是加上狂暴雷雨、山崩路斷，可就不是那麼好玩了。慢慢的踩著積水成河的道路前進，一心只想著回到溫暖的家。

規劃的全程路線圖，GPS顯示 216 Km。

為了要完成目標，定下了時間檢核點，務必要在時間內抵達檢核點，否則將無法平均分配每天的騎程里程。

準備出發了，在門口拍張戰馬的照片。接下來兩天就靠你了。

先到新海橋下集合，從重陽橋過去還蠻波折的，如果相信GPS直接走巷弄可能會比較快。

在新海橋下集合完後，忘了拍出發照，就停在浮舟橋下拍張照再走。

經柑園大橋到7號省道還蠻快的，早上車還不多。

上了7號省道，開始一路緩坡向上，有一點累的感覺了。

在接近三民的地方休息一下，順便看看我豐富的行動糧。(第二天開始缺糧，沒想到長途如此耗體力)

啃巧克力 是補充熱量的好方法。

即將到達7號及7乙的交叉路口。

到了三民，小小的休息一下。

在這裡調整一下後行李，原本是直置在貨架上比較會晃，因為看到另一位車友將行李橫置在後貨架上似乎比較穩，所以我也如法炮製一番。

到達復興 7-11 休息一下。大部份的車友在這裡都會停一下。

復興橋

即將抵達羅浮，現在已經中午12點了，進入山區就覺得沒那麼熱。稍後在羅浮用餐，沒想到原本以為炙熱的天氣會一直延續下去，沒到想吃完飯後，產生了變化。

這是今天的最後一段，本來預計騎到明池才休息，無奈因雨延誤，騎到巴陵已經下午4點了，衣服也溼透了。只好找一個小木屋，換上乾的衣服，好好休息了。

在羅浮吃飯時，雨滴毫不留情的落下，而且是超大的雷雨。為了趕路，等雨稍小時繼續前進，沒想到騎沒30分鐘，又下起大雨來了。

雨勢超大，閃電又在頭頂狂放電，經過隧道，顧不得車輛來來往往，在裡面稍為整理一下行李。

這次的行程沒有做任何的防水處理，長途旅行最好帶幾個垃圾袋，以便將不防水的行李打包分開放好。

看到 "橋" 上的積水就知道雨勢了，即使有排水孔仍然來不及宣洩傾盆大雨。

山區雷雨造成的土石坍方，自行車果然無敵，扛了就走了。

剛過完坍方路段沒多久，Pippen就摔車了，為這兩天的行程更增添了變數。為了在時限內抵達檢核點，只能忍痛繼續騎了。

苦中作樂，全身濕透，全車濕透。

下過雨後的溪流

巴陵大橋 - 終於抵達巴陵了，豪雨加上坍方讓進度嚴重落後，下午四點只騎到這裡，雖然應該要前進，但是考慮到時間，只好開始安置今天落腳的地方。

本來要搭帳棚野營的，但是好想洗熱水澡啊。再加上明天要多騎20km，所以今天還是找個小木屋好好休息吧。沒想到熱水器頻頻故障…要睡了，把車牽進來吧。

隔天醒來已經是8:00了，趕緊打包行囊準備出發了。

小木屋一景，這裡平常沒什麼人住，感覺怪怪的。

我的相機在前一天的大雨過後進水了，導致沒半段都沒有再照相了。

進入四陵工作站，這個行程的高點。

四陵工作站

這一段路應該是第二天開始的行程，但是已經落後了。抵達明池已經快中午了。

明池森林遊樂區

天氣還不錯，沿途看到許多公路車友從台北殺上來，當天再從北宜殺回去。

過明池後，一路向下。

中途休息一下，順便分配一下最後僅剩的科學麵。

終於看到北橫的出口了。

北橫出口，騎到這裡旅程已經完成一半了。身體雖然疲勞，但是精神為之一振，繼續往宜蘭市前進啦。

往右太平山，往左宜蘭市。

青蔥翠綠的草皮，讓我想到三星著名的青蔥~看來是肚子餓了吧。

騎到北橫出口時，換擋不小心將齒片崩裂，碎片卡入鏈條，變成這幅德性。還好有帶尖嘴鉗，才順利把鏈條復原。

沒想到再騎沒多久，又是雷、又是雨。今天是端午節，溼著身體在路邊吃完冰冷的肉粽後，繼續上路，用時速 30km 一口氣衝到宜蘭。下午三點在宜蘭休息時，已經是全溼了，包含行李跟全身，這時候已經沒有心情進行行李防水，只好繼續衝到頭城了。

抵達頭城是下午四點，對照時間檢核表落後進度5個小時，今天能不能抵達溫暖的家呢？

還好上北宜時，天色還亮著，不然可能得摸黑騎這段路，蠻危險的。路邊滿滿的蓮霧，Pippen摘了一個給我補充體力，我已經無力衝刺了。

抵達石牌，北宜的第一個高點，接下來下滑到坪林就輕鬆了。

石牌休息站滿滿的車跟休息的人潮。

騎到石碇後已經是晚上7點了，看Pippen已經不行了，而且天色已晚，沙石車及重機飆來飆去，只好在地藏王菩薩的神像前面紮營了。

原本是二天一夜的行程，因為大雨延誤到第三天。但還是一早起來出發，將行程壓成二天二夜，完成這個小壯遊。

隔天早上4:00，起床後山嵐裊裊，全身的疲憊消失了大半。但是肚子卻餓的發慌，原來是昨天忘了吃晚餐啦。騎回新店早餐店吃完早餐，再接到景美自行車道後各自回家了。 這次環北台灣二日行程，其實是為了環台的長途行程做訓練及檢討，長途的旅行考驗著體力、毅力、判斷力及跟同伴之間的默契。有幾項應該檢討的地方。(1)行程規劃乎略了天氣的因素，沒有天氣延誤的備案。(2)行李防水做的不夠。(3)夜行能力應再加強。(4)多人行進應該要有一名隊長，由隊長決定行程及航行控制。 總而言之，這次的行程讓我體驗到長途旅行艱困的地方，有機會我一定會再規劃一個更有挑戰性的行程的。