2008/12/7
SUNDAY
攝氏 13~20 度
晴天
日出時間: 6:26
長袖車衣, 短車褲, 風衣, 老婆餅x2, Energy In, 燕麥棒x3
今天五點就出門，太陽還沒出來的溫度，是會凍到發抖的。由於上個星期的經驗，
這一次帶了充足的補給品，值得一提的是老婆餅，一片有260大佧，而且又有麥芽糖的成份
，又輕又薄，以前都沒有發現，真是可惜。不過今天的休息站補給充足，只吃了一片老婆餅
，其它的又原封不動的帶回家了。
出發的4千人是很壯觀的，還好秩序維持的還不錯，因為在排隊出發又花了20分鐘，所以一
出發還是慢慢的騎，比賽還是比練習來的有壓力，看到不斷有人超過自己，
心跳屢屢破錶，上小油坑時平均 MHR 95%，抵達休息站下車後先拉拉筋，吃點東西後繼續上
路。接下來面對的是長下坡，除了披上風衣外，腳還是要不停的轉動，並拉拉筋。
騎雙避車參賽的好處這個時候顯現出來了，下坡又穩又快，練習時覺得沒有特別快，沒想到
選手一多時，別人的速度跟我形成對比，一個一個又被我超越。
下到金山後先慢慢騎讓身體熱起來，為了保險起見，還是再拉一次筋，準備一次衝上風櫃口
。這一次的 MHR 92%，不過在上風櫃口前2K遇到朋友，下車打屁了10分鐘，身體都快冷掉了
。到風櫃口後再拉一次筋，下坡的時候也不斷伸展。
抵達第3休息站時，覺得今天體力沒控制好，有點透支，接下來的配速可能會有問題。果然
上菁山小鎮之前頻頻休息了2、3次，不過心跳可以維持在 MHR 90%，還有力氣可以衝刺。
從菁山小鎮直上冷水坑，速度跟心跳愈來愈慢，看來過了大樹下應該再吃點東西再上，這一
段的能量補充不及。最後抵達冷水坑共 6:09 時，進步17分鐘，自己覺得很滿意。
如果上小油坑可以維持在 MHR 93%，上冷水坑前補充好能量，全程維持平均 MHR 93% 應該
不是問題，接下來就訓練單位心跳的輸出能量，才有可能更快了。
SUNDAY
攝氏 13~20 度
晴天
日出時間: 6:26
長袖車衣, 短車褲, 風衣, 老婆餅x2, Energy In, 燕麥棒x3
今天五點就出門，太陽還沒出來的溫度，是會凍到發抖的。由於上個星期的經驗，
這一次帶了充足的補給品，值得一提的是老婆餅，一片有260大佧，而且又有麥芽糖的成份
，又輕又薄，以前都沒有發現，真是可惜。不過今天的休息站補給充足，只吃了一片老婆餅
，其它的又原封不動的帶回家了。
出發的4千人是很壯觀的，還好秩序維持的還不錯，因為在排隊出發又花了20分鐘，所以一
出發還是慢慢的騎，比賽還是比練習來的有壓力，看到不斷有人超過自己，
心跳屢屢破錶，上小油坑時平均 MHR 95%，抵達休息站下車後先拉拉筋，吃點東西後繼續上
路。接下來面對的是長下坡，除了披上風衣外，腳還是要不停的轉動，並拉拉筋。
騎雙避車參賽的好處這個時候顯現出來了，下坡又穩又快，練習時覺得沒有特別快，沒想到
選手一多時，別人的速度跟我形成對比，一個一個又被我超越。
下到金山後先慢慢騎讓身體熱起來，為了保險起見，還是再拉一次筋，準備一次衝上風櫃口
。這一次的 MHR 92%，不過在上風櫃口前2K遇到朋友，下車打屁了10分鐘，身體都快冷掉了
。到風櫃口後再拉一次筋，下坡的時候也不斷伸展。
抵達第3休息站時，覺得今天體力沒控制好，有點透支，接下來的配速可能會有問題。果然
上菁山小鎮之前頻頻休息了2、3次，不過心跳可以維持在 MHR 90%，還有力氣可以衝刺。
從菁山小鎮直上冷水坑，速度跟心跳愈來愈慢，看來過了大樹下應該再吃點東西再上，這一
段的能量補充不及。最後抵達冷水坑共 6:09 時，進步17分鐘，自己覺得很滿意。
如果上小油坑可以維持在 MHR 93%，上冷水坑前補充好能量，全程維持平均 MHR 93% 應該
不是問題，接下來就訓練單位心跳的輸出能量，才有可能更快了。
